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国内“最自助”航站楼里的春秋航空有伴啦!厦

择要:从本月26日零时起,厦门航空及旗下河北航空在上海虹桥机场运营的整个收支港航班,将从2号航站楼转至1号航站楼。

上海虹桥国际机场1号航站楼,自2014年起经3年多改造,于去年10月周全投用,一举成为海内自助流程比例最高的航站楼。全新投用一年来,虹桥机场1号航站楼“海内启程”部分只有春秋航空公司一家。解放日报·上不雅新闻记者从上海机场集团获悉,从本月26日零时起,厦门航空(MF)及旗下河北航空(NS)在上海虹桥机场运营的整个收支港航班,将从2号航站楼转至1号航站楼,旨在优化两座航站楼之间的资本分配和航班时候散播。

去年10月15日,海内首家全自助流程航站楼——虹桥机场1号航站楼全新启用,其海内出港流程在值机、托运行李、安检、登机4个环节周全引入自助办事设备。以前,航站楼内人工办票柜台承担了打印、选座、行李托运等多项义务,据航空公司测算,每位游客耗时少则3、4分钟,多则7、8分钟,这还没计上排队期待光阴。

自助值机。

引入大年夜量自助值机和自助行李托运设备后,为人工办票柜台分流了诸多环节,搭客从进入值机大年夜厅到解决好行李托运,匀称耗时7分钟,效率较传统人工值机模式提升50%以上,操作纯熟的搭客耗时不跨越3分钟。全程自助效果立现,新航站楼启用后首个春运,春秋航空逐日航班从68班增添至74班,但在客流量、行李量增长的同时,在启程大年夜厅应用自助值机和自助托运行李设备的搭客却能做到即到即走。

自助托运行李。

除了自助办票、托运行李外,虹桥机场1号航站楼海内启程中的安查验证、登机环节也同样靠搭客自助刷脸、刷证,此中自助验证耗时5秒,自助登机耗时约4秒。

安检自助验证。

事实上,自助流程在让搭客享受便捷舒适与科技感之余,更增添一道安然防线——搭客在自助验证时,机械经由过程人脸抓拍并与身份证数据比对后放行,而到自助登机时,机械再次抓拍,与安查验证时数据从新比对,以确保搭客安检与搭客登机信息同等,这使得机场的聪明和安全系数再上台阶。

自助登机。

据悉,今朝厦门航空天天在虹桥机场共有40架次阁下的收支港航班,主要飞往厦门、福州、深圳等偏向;河北航空天天有2架次收支港航班,主要飞往石家庄。虹桥机场和相关航空公司将合营做好搭客向导和办事保障事情,若11月26日后有欲搭乘两家航空公司的搭客误至虹桥机场2号航站楼,建议乘坐地铁10号线前往1号航站楼。

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